Каков секрет постройки идеального кафе-рейсера? Минимальный вес, топливный бак типа «капля» и одиночное сиденье?
Основатель и идейный вдохновитель Kingston Customs легендарный Дирк Оехлеркинг обязательно возразит, сказав, что в данном случае не менее важным станет состояние исходной модели. По мнению самого известного мотоциклетного перфекциониста, оно должно быть идеальным!
А пусть это будет BMW!
С таким подходом Дирк приступил к работе над 35-летним BMW R 100/7, который предварительно было решено восстановить до состояния нового. «Мы мечтали поработать с BMW, к тому же нам самим было интересно, каким может получиться кафе-рейсер из баварского мотоцикла, который будет переделан в свойственной нам стилистике», - вспоминал немец, демонстрируя восторженным зрителям своё новое творение.
Чтобы построить кафе-рейсер
Мотоцикл 1979 г.в. нуждался в полной переборке двигателя, который с легкой руки Kingston Customs превратился в установку с нулевым пробегом. Затем BMW получил обязательные для кафе-рейсера клипоны и низкую подвеску. После картину дополнил миниатюрный топливный бак, позаимствованный у Yamaha RD50. Наконец, для стремительности и агрессивности внешнего вида на мотоцикл была установлена новейшая дорожная резина Metzeler, которая вкупе с современными дисковыми тормозами добавила гармонии в облик новоявленного кафе-рейсера.
Не обошлось и без «фишки», которыми так славится Дирк Оехлеркинг: поворотники, размещенные в торце руля, недвусмысленно намекают нам на то, что над мотоциклом работали настоящие безумцы и влюбленные в свое дело люди.