17 - 20 - 50
Нет, это не новые размеры шин, а величайший прогресс, который должны произвести Michelin Pilot Road 4
по сравнению со своим предшественником:- на 17 процентов сокращен тормозной путь,
- на 20 процентов увеличивается пробег,
- Road 4 показывают неизменные свойства в широком диапазоне температур в пределах 50 °С.
Мы попробовали эти шины
Новые шины класса спорт-туризм Michelin Pilot Road 4
Мотошины Michelin Pilot Road 4 должны быть, по крайней мере, равными своему предшественнику в плане сцепления с мокрой поверхностью и управляемостью. Кроме того, производитель обещает более высокую прочность и неизменно хороший функционал при температуре окружающей среды в диапазоне от -5 до 45 градусов Цельсия.
Область применения этой моторезины должна распространяться почти на все мотоциклы с двигателями, рабочий объем которых более 600 куб.м.
Таким образом, Michelin Pilot Road 4 могут использоваться:
- в качестве стандартного варианта,
- для мотоциклов класса GT (мотоциклов класса Гран Туризмо) для легких и средних спортивно-туристических моделей,
- а также в качестве Триал варианта для дорожных мотоциклов с геометрией Enduro и 19-дюймовым передним колесом.
Основные конструктивные особенности Pilot Road 4 скрываются под аббревиатурами:
2CT: двухкомпонентная технология - резиновая смесь по окантовке протектора мягче, чем в середине. Сделано это для того, чтобы с одной стороны о дорожное покрытие шины истирались не так быстро, а с другой стороны имели хорошее сцепление при прохождении поворотов.
XST / XST +: Технологии X-Sipe - щелевидные дренажные канавки мотошин представляют собой профилированные ламели, крестообразный (X - Крест) профиль которых определяет их ориентацию относительно направления шин. Их края призваны рассекать на дороге водную пленку и обеспечивать наиболее полный контакт с дорожной поверхностью; при этом водоотводящие каналы должны эффективно собирать и отводить воду.
2AT: Технология Dual Angle - новая архитектура каркаса шины позволяет комбинировать повышенную грузоподъемность диагональных шин с устойчивостью на высоких скоростях и маневренностью радиальных шин.
Испытательный трек
Практика
Для начала моторезина тестируется на участке трассы Монте Бьянко Севильи/E. При медленном круговом движении по трассе Yamaha MT-07, обутая в указанные шины, показала себя чрезвычайно удобной, BMW R 1200 RT действовал на Michelin Pilot Road 4 приятно гибко и оказался значительно менее громоздким, чем ожидалось. При поворотах на высоких скоростях шины вели себя на обоих мотоциклах стабильно и уверенно держали курсовую устойчивость.
Торможение: сухой тест
Тормозные испытания Michelin Pilot Road 4 на Kawasaki ER-6n
Для испытания на торможение на сухой дороге был призван Kawasaki ER-6n, обутый в Michelin Pilot Road 4. Моторезина обработала оттормаживание до состояния покоя от 110 км/час в пределах 50-метрового коридора легко и стабильно. ABS при этом не действовала.
При экстренном аварийном торможении со скорости 70 км/час, также на сухой дороге, новые мишленовские шины показали радующе низкий тормозной момент.
Торможение: мокрый тест
Торможение на мокром покрытии: тест с Michelin Pilot Road 4 на орошаемой эпоксидной поверхности
Торможение на мокром покрытии тестировалось на постоянно орошаемой эпоксидной поверхности. Этот материал обычно используется для нанесения дорожной разметки и обеспечивает во влажном состоянии весьма скудное сцепление.
Для теста были подготовлены две Yamaha FZ1 Fazer с ABS: один мотоцикл был переобут в тестируемые мишленовские шины, на другом использовалась резина одного из актуальных на сегодняшний день производителя, схожая по своим характеристикам с тестируемой. По данным Мишлен эти шины по своим свойствам наиболее близки к Pilot Road 4 и должны аналогичным образом вести себя на мокром покрытии.
Тормозной путь для Michelin Pilot Road 4 при торможении с использованием ABS со скорости 45 км/час оказался в среднем около 29,0 метров. С шинами другого производителя тормозной путь в среднем увеличился до 34,4 метров.
Конечно, уверенные результаты не могут быть получены в этой подготовленной производителем лабораторной ситуации, однако данный тест показывает особую мощь Michelin Pilot Road 4 в условиях повышенной влажности.
Сравнительный тест мотоциклов на шинах спортивно-туристического класса, в котором также будут принимать участие и новые мишленовские шины, как ожидается, будет опубликован в выпуске 11/2014. В этом тесте кандидаты будут сравниваться в контролируемых, одинаковых условиях по своим сцепным свойствам на мокрой и сухой поверхности, а также по ряду других критериев оценки.
Фото и перевод с сайта motorradonline.de
