Компания Dunlop, являющаяся одним из самых крупных производителей в мире, выпускающих авто- и мотошины
при осуществлении проектов строительства бизнеса, подтвердила решение о том, чтобы перенести определенную часть производственных мощностей из Великобритании во Францию и Германию.
Официально закрылся завод Dunlop в Бирмингеме
В результате этого закроется бирмингемский завод, который является самым старым предприятием в отрасли производства шин по всей стране и имеет историю длиной в 125 лет. В 1970-х годах он даже являлся самым крупным в Европе. Первые шины на бирмингемском заводе были выпущены в 1902 году, а в 1920-х годах было построено само знаменитое здание.
Почему руководителям Dunlop Motorsport пришлось пойти на такой шаг?
Руководство Dunlop Motorsport отметило, что завод придется продавать по причине того, что им не удалось договориться с фирмой Jaguar – Land Rover о том, чтобы продлить действующий договор аренды на землю. В результате этого происшествия без работы останутся 240 человек.
По словам Джеймса Бейли, который является директором по коммуникациям и маркетингу Данлоп в Европе, чтобы осуществить полный переезд, нужно было бы с нуля отстроить новый завод, а у компании уже имеются два в Германии и Франции, и они обладают нужными ресурсами и мощностями.
В это же самое время процесс закрытия производственной мощности сопровождается достаточно громким скандалом. Журналисты получили информацию о том, что руководство имело намерения продавать завод еще до того как получило отказ в продлении договора аренды. Это подтверждает тот факт, что производитель копил запасы шин, параллельно готовясь к закрытию предприятия.
По оценкам экспертов, ситуация с заводом Данлоп отражает реальное положение вещей в отрасли автомобильной промышленности Великобритании. Когда развиваются автомобильные гиганты, а предприятия, поставляющие запасные части и комплектующие, испытывают большие затруднения.
В руководстве Dunlop продолжают настаивать, что покидать рынок Великобритании планов не было, однако это стало вынужденным шагом ввиду давления концерна JLR. Потому что на земле, которая располагается вокруг закрывающегося завода, будут расширяться производственные мощности завода JLR.
Стало известно, что теперь производство мотоциклетных шин организуют на французском заводе в Монлусоне, а в Германии, в Ханау будут выпускать спортивную резину. Таким образом, появится 41 вакантное рабочее место, из них 24 – в Германии.