МОТОРЕЗИНА METZELER SPORTEC M7 RR

МОТОШИНЫ METZELER SPORTEC M7 RR

Metzeler — известная компания по производству шин, принадлежащая Германии, всемирному лидеру в авто- и мотоиндустрии. Новая разработка предназначена для использования на спортивных мотоциклах. Немецкие специалисты обладают огромным опытом в гоночном деле, поэтому свои знания они эффективно применяют в создании моторезины. Sportec M7 RR — последний продукт компании, гарантирующий безопасность и отличное управление в условиях наиболее экстремального вождения.

Sportec M7 RR — мотошины следующего поколения после Sportec M5 Interact. Новая модель разработана с усовершенствованным каркасом, улучшенными компонентами в составе резины. Профессионалы Metzeler создали шину с рисунком, наиболее подходящим для гонок. Опыт производителя в состязаниях мотоциклов на трассе подсказал правильные конструкторские решения. Гонщики от компании небезуспешно боролись за первенство в соревнованиях North West 200, Tourist Trophy, Metzeler Ulster Grand Prix, Southern 100. Победителями становились не менее 10 раз в последнем гоночном сезоне.

Мотошины M7 RR (Road Racing) — универсальны.

Они удовлетворят и обычных водителей, не ищущих острых ощущений, и тех, кто не мыслит своей жизни без всплесков адреналина. Мотоцикл, обутый в резину от Metzeler, комфортен на городских дорогах или для поездок за город на отдых. Кроме того, железный конь в таких шинах становится неистовым спортивным зверем, позволяющим водителю почувствовать себя настоящим гонщиком при любых условиях. Качество сцепления не ухудшается ни от температуры, ни от нелетной погоды, ни от ухабистых отечественных дорог.

Грязь и вода не помешают мотоциклисту управлять уверенно и без ненужного риска. Срок эксплуатации по сравнению с предыдущей моделью значительно возрос, не менее чем на 20 процентов. В основе рисунка на протекторе — символ, напоминающий греческую букву «?» (пи). Это — усовершенствованная версия предыдущей шины Sportec M5 Interact. Канавки на протекторе имеют определенную форму и расположены в определенном порядке, что способствует наиболее эффективному отводу воды.

Контакт мотошины с дорожной поверхностью достаточно широк для того, чтобы обеспечить высокие показатели сцепления. Множество канавок не позволяют воде скопляться на моторезине и мотоцикл не заносит даже при сильной слякоти. Плечевая зона шины исчерчена более узкими канавками, что способствует стабильной устойчивости транспорта на крутых поворотах, даже если ехать на большой скорости. Плечевые и центральная часть протектора сделаны из резины с неодинаковым составом. По центру — около 45мм жесткого и прочного покрытия, по бокам — резина из компонентов, в которых много кремния. Благодаря этим особенностям продлевается время службы мотошин и повышается устойчивость мотоцикла на дороге.