МОТОРЕЗИНА MITAS C-21

МОТОШИНЫ MITAS C-21

Маркировка шин для мотокросса и Эндуро:

       Без полосы - для нормальных шин для мотокросса, тренировок и любительской езды. 

Красная полоса - для гоночных мотокроссовых шин.

Белая полоса - для шин, которые используются зимой, шипованных, ледового мотокросса.

Жёлтая полоса - для шин с более мягкой смесью, предназначенных для эндуро FIM и cross country.

Зелёная полоса - для шин с более мягким каркасом и мягкой смесью в протекторе для тяжёлых эндуро соревнований.

Двойная зелёная полоса - для шин с более мягким каркасом и очень мягкой смесью в протекторе для сверхтяжёлых эндуро соревнований.

Мотоциклетная резина Митас С-21 с красной полосой для Соревнований по Мотокроссу (Motocross competition) подходит для грунтов от мягких до средних. Шины отличаются агрессивной проходимостью на мокрой дороге и в скользких условия.

Модель C-21 с красной полосой для детского питбайк кросса (Pit Cross). Рекомендовано для поверхностей от средних до средне-твёрдых.

Модель C-21 с жёлтой полосой для ралли шин (Rally). Рисунок протектора для передних колес рекомендуется для полутвёрдой скальной почвы. Протекторный состав оптимизирован для торможения и точного рулевого управления. Резина показывает отличные характеристики во всех режимах езды на более мягкой почве и в ралли.

Mitas C-21 – специфические мотоциклетные шины, предназначенные для мотокросса. На данных покрышках можно не только участвовать в различных спортивных турнирах, но и проводить время на бездорожье в экстремальных условиях, тренироваться. Модель адаптирована для использования на покрытиях, имеющих средний уровень жесткости, где она по максимуму раскрывает все свои лучшие качества.

Протектор с агрессивным дизайном и великолепными характеристиками

Покрышки изначально были рассчитаны на езду в сложных условиях и при максимальных перегрузках, поэтому инженеры реализовали в них все последние наработки, применили инновационные материалы. Протектор имеет агрессивные дизайн и отличные эксплуатационные характеристики.

Протекторные блоки на поверхности шинного изделия образуют отдельные зоны, каждая из которых отвечает за конкретный показатель на трассе. По центру расположились сдвоенные элементы, образующие массу кромок сцепления продольного и поперечного типа. Благодаря ним, покрышки демонстрируют отменную тягу и управляемость при продольных ускорениях, езде на прямых участках гоночной трассы.

Плечевая зона значительно отличается от центральной – в ней протекторные элементы расположились в шахматном порядке под наклоном к поверхности дороги. Форма у них сложная и многоугольная, с большим числом граней и ребер, которые словно «вгрызаются» в трассу под массой байка. Блоки имеют достаточную высоту, что позволяет иметь идеальное сцепление с покрытием даже при сильных углах наклона.

Значительные расстояния между блоками улучшают самоочищение шины – куски грязи, достаточно крупные камни быстро удаляются из пятна контакта, что на порядок улучшает проходимость.

Основные плюсы чешских мотокроссовых шин

• Показатели шин идеальны для участия в турнирах по мотокроссу.
• Покрышки рассчитаны для езды по трассам со средним и высоким уровнем жесткости.
• Максимальная эффективность достигается на песчаных и грунтовых покрытиях благодаря множеству граней протектора.
• Поперечные ребра по центру шины улучшают тягу в продольном направлении.
• Шахматный порядок расположения элементов на боковых гранях делает байк устойчивым в виражах под наклоном к трассе.
• Идеальный параметр самоочищения от грязи и камней.

Приобрести данную модель мотокроссовых мотоциклетных шин бренда из Чехии можно относительно недорого на нашем ресурсе.