МОТОРЕЗИНА MICHELIN ANAKEE 3

МОТОШИНЫ MICHELIN ANAKEE 3

Мотоциклетная шина Michelin Anakee III появилась на рынке в результате жёсткой конкуренции. Такая конкуренция была навязана её одноимённой предшественнице многими известными брендами. Такой как, например, немецкая фирма Metzeler. Но эта конкуренция в бедующем имела свои преимущества. С появлением новшества владельцы больших туристических эндуро стали иметь уникальную возможность приобретения действительно уникального изделия для этой сферы. Ведь новинка обладала таким удобным сочетанием, как эксплуатационные и потребительские качества. Она была усовершенствована во всём. Всё же у неё были минусы. Одним из таких минусов стала новая цена. По ряду некоторых обстоятельств она оказалась значительно выше, чем у предыдущей мотошины. Но она того стоила. 
Универсальность в применении
Так же как и большие туристические эндуро, данная моторезина отличается почти той же универсальностью в применении. Она способна мчаться по трассе с большой скоростью и с точной таким же успехом преодолевать просёлочную местность. Стоит отметить, что это могла делать и предыдущая модель. Может, именно благодаря этим способностям она не сходила с конвейера в течение 5 лет, а также пользовалась большим успехом у любителей.
Разрабатывалась новая мотошина непосредственно во Франции. При её разработке специалисты из Франции большое внимание уделили производительности на дороге с мокрым покрытием. Также не осталось без внимания придание точности управляемости и спортивности. Правда, пришлось полностью пересмотреть конструкцию резины. Нововведением стал новый профиль, теперь он был заострённый. Это делало шину чуть выше в передней части. Размеры пятна контакта при наклоне мотоцикла увеличились на 13 %. Давайте подробней рассмотрим качества новой резины.

Отличительные черты моторезины Michelin Anakee 3:

• прекрасно ведёт себя при эксплуатации на туристических эндуро, собственно для которых она изначально и создавалась;
• новый усовершенствованный заострённый профиль обеспечивает лучшее сцепление с дорожным покрытием, что добавляет надёжности;
• улучшен состав смеси резины, производитель повысил в ней содержание кремнесодержащих компонентов. Это значительно улучшало сцепление на скользких дорогах, при этом стойкость к абразивному износу значительно повысилась;
• новая шина оборудована специальными ламелями в форме конуса, что улучшило её тягово-сцепные качества практически на любом покрытии.