МОТОРЕЗИНА HEIDENAU K68

МОТОШИНЫ HEIDENAU K68

С появлением на европейских дорогах твердых качественных покрытий появились туристические мотоциклы спортивной наружности, иногда слишком перегруженные комфортом. В создании «обуви» для этих колесниц гедонистов преуспела фирма Heidenau.

Почему модель K68 демонстрирует отменное долголетие

Дизайн этих летних шин сделан одинаковым и для покрышки, предназначенной для рулевой оси, и для ведущей. Такое решение обеспечивает повышенную управляемость, так как оба колеса ведут себя на дороге идентично.

Для кого предназначены шины

Мотоциклы класса Sport Touring проектировались для перемещения по городам и автобанам. Среди них встречаются, как машины относительно «спартанской» комплектации весом около 200 килограмм, так и тяжелые двухколёсные аналоги «кадиллаков», царивших некогда на американских дорогах.

Особенности конструкции Heidenau K68

Эти ставшие уже классикой шины для «турингов», пользующиеся стабильным спросом уже долгое время, получили индекс скорости H (на них можно разгоняться до фантастических 210 км/ч) при индексе нагрузки 54 (до 212 килограмм на колесо). При разработке модели K68 её снабдили усиленным каркасом. На него нарастили «мясо» из мягкой, но очень прочной резины, усиленной добавками с высоким содержанием кремния (так называемой «силикой»). Для шин рассчитали эффективные водоотводящие канавки. Форма дренажных каналов напоминает латинскую букву «U». Такая геометрия превращает канавки на краях шины в так называемые сцепные кромки.

Получившаяся дренажная система не только эффективно удаляет воду из пятна контакта при прямой езде и на поворотах. Боковые сцепные кромки – дополнительный фактор устойчивости при прохождении поворотов на «туринге» с креном.

Само пятно контакта остаётся стабильно большим из-за оптимальной кривизны шины и эластичности её материала.

В итоге у Heidenau получились удивительно выносливые шины, подходящие как для езды по городу, так и для дальних путешествий по шоссе.

Почему шины Heidenau K68 сохраняют популярность уже долгие годы

• Эта модель считается одной из лучших разработок для мотоциклов класса Sport Touring
• Отличная управляемость в крейсерском режиме и на поворотах в сухую и влажную погоду благодаря одинаковому рисунку на шинах переднего и заднего колеса;
• Большое пятно контакта даже при крутых поворотах благодаря оптимальной кривизне покрышки;
• Стойкость к аквапланированию и прохождению поворотов обеспечивается наличием дренажных каналов оригинальной формы;
• Уникальный состав резины обеспечивает не только комфортную езду при любой погоде и влажности, но и отменную выносливость материала (даже по сравнению со спортивными моделями шин).